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- [行業(yè)資訊]東南亞港口建設(shè)的競速時代2016年03月03日 09:02
- 港口是最重要的貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施，其興衰具有重要的經(jīng)濟和政治意義。近年來，伴隨著中國“一帶一路”倡議的提出，東南亞地區(qū)也在進行一場港口基礎(chǔ)設(shè)施的升級競賽，既折射出整個東亞地區(qū)生產(chǎn)分工和貿(mào)易格局的深化演變，也創(chuàng)造出巨大的基礎(chǔ)設(shè)施投資機遇。 據(jù)統(tǒng)計，全球超過80%的貿(mào)易通過海運進行，港口則是航運網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，在全球生產(chǎn)鏈上扮演重要角色。貨物貿(mào)易額增長可能導(dǎo)致港口擁堵，表現(xiàn)為貨船排隊進港時間延長，港口設(shè)備及附屬倉儲、公路和鐵路等設(shè)施&ldqu
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- [行業(yè)資訊]東南亞港口建設(shè)的競速時代2016年02月29日 16:03
- 港口是最重要的貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施，其興衰具有重要的經(jīng)濟和政治意義。近年來，伴隨著中國“一帶一路”倡議的提出，東南亞地區(qū)也在進行一場港口基礎(chǔ)設(shè)施的升級競賽，既折射出整個東亞地區(qū)生產(chǎn)分工和貿(mào)易格局的深化演變，也創(chuàng)造出巨大的基礎(chǔ)設(shè)施投資機遇。 據(jù)統(tǒng)計，全球超過80%的貿(mào)易通過海運進行，港口則是航運網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，在全球生產(chǎn)鏈上扮演重要角色。貨物貿(mào)易額增長可能導(dǎo)致港口擁堵，表現(xiàn)為貨船排隊進港時間延長，港口設(shè)備及附屬倉儲、公路和鐵路等設(shè)施“爆倉”等，由此對整個港口的管理也提出更高要求，若不及時升級就可能拖經(jīng)濟的后腿。
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